Automobile: Redémarrage exceptionnel en juillet

Après deux mois de baisse consécutifs, le marché automobile a rebondi de manière spectaculaire en juillet: +17%. Un regain d’activité dû au retour de Kia, aux bons résultats du duo Dacia-Renault ou encore aux promotions sur toutes les gammes. En effet, les ventes des véhicules sont passées de 0,8% en mai dernier, à -2,7% en juin, pour s’établir à -0,06% en juillet. Les ventes se sont établies à 73.594 unités au cours des 7 premiers mois de l’année. Sur le segment des voitures de tourisme, les ventes ont atteint 66.935 unités contre 66.488 lors de la même période en 2014, soit une petite progression de 0,67% sur ce segment. Les véhicules utilitaires (VUL) de leur côté continuent sur un trend baissier passant de 7.100 unités commercialisées lors des 7 premiers mois de l’année à 6.659 véhicules à la fin de ce mois. Une baisse sur ce segment qui s’établit à -7%. «La conjoncture n’est pas terrible. Une situation aggravée par les droits d’importation qui sont loin de favoriser les véhicules provenant d’Asie», précise Hatim Kaghat, DGA de KMDG (Kia). Pour cet opérateur, le «zéro droit de douane» favorise les importateurs-distributeurs des marques européennes. En même temps, cela n’arrange pas les importateurs de véhicules asiatiques qui s’acquittent de 17% de droits de douane. Du coup, il y a une sorte «d’iniquité tarifaire» qui se traduit par des distorsions commerciales.
Par ailleurs, de nombreux opérateurs s’attendent à une baisse de l’ordre de 2 à 5% à fin 2015. Un pronostic relativisé par le DGA de Kia qui table de son côté sur une tendance positive en 2015. Les multiples promotions, opérations marketing, remises, facilités de paiement… plaident en faveur d’une relance commerciale pour le second semestre. L’effort marketing aura certainement permis d’atténuer la baisse qui allait être plus importante sans les promotions, s’accordent à dire des concessionnaires. Il n’empêche que la guerre des prix qui atteint même les marques haut de gamme inquiète certains opérateurs. «Cette dynamique fait que les distributeurs n’ont presque plus de marges. Une situation alarmante qui va durer, le temps que le marché retrouve la progression souhaitée», estime Kaghat.
En termes de volume, pas de surprises pour les véhicules de tourisme où Dacia truste toujours la 1e place, avec 19.948 unités écoulées soit une part de marché de 29,8%. Renault conserve aussi sa 2e place avec 6.529 voitures commercialisées pour 9,75% de parts de marché. Du côté des utilitaires, c’est le japonais Toyota qui se classe premier avec 1.067 véhicules vendus, soit un peu plus de 16% de parts de marché. C’est un autre nippon Mitsubishi qui est à la 2e place avec 996 unités commercialisées équivalant à une part de marché de 14,96%.
A. At

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